Beschreibung | Abgasanlage | Ansaugsystem | Aggregate-Antrieb | Kennfeldoptimierung

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- Fächerkrümmer

das von Nissan werksseitig verbaute Ansaugsystem stellt trotz seiner exzellenten Konstruktion immer auch einen Kompromis zwischen maximaler Leistung, wirtschaftlichen Produktionskosten und vielfältigen Anforderungen im weltweiten Einsatz dar.

So muss es, wie alle anderen Komponenten des Fahrzeugs auch, sowohl bei +50° im Schatten, etwa in Dubai oder dem Death Valley und auf staubigen Straßen als auch bei -20° in Finnland und Schneetreiben tadellos funktionieren.

Läßt man diese Extreme außer Acht, kann man ein Ansaugsystem entwickeln, daß die Füllung der Zylinder verbessert und durch optimierte Rohrlängen und Durchmesser den Drehmoment- und Leistungsverlauf positiv verändert.

Dabei ist es besonders wichtig, daß die Filterelemente eine möglichst große Fläche für maximale Filterleistung und Luftdurchsatz besitzen und so verbaut werden, daß möglichst keine warme Luft aus dem Motorraum angesaugt werden kann.

Das von uns angebotene System ersetzt die original Luftfilterkästen und die gesamte Rohrführung bis zu den Drosselklappen. Die K&N Elemente sitzen geschützt zwischen Träger und vorderer Stoßstange und bekommen ausschließlich kalte Luft direkt über den großen Einlass in der Front.

Die Verrohrung besteht aus hochglanzpoliertem Aluminium mit integrierter Aufnahme für die Serien-Luftmassenmesser.

So ist beim 370Z eine Leistungssteigerung von bis zu 20PS möglich.

rotierende Massen haben einen viel stärkeren Einfluß auf das Fahrzeug als linear beschleunigte Massen, also nicht drehende Teile - je näher die Massen am Motor, desto stärker der Effekt - daher lohnt sich die Gewichtsreduktion hier besonders.

Die Serien-Riemenscheibe des 370Z wiegt gute 2kg  - wir ersetzen sie gegen ein 450g leichtes Aluminiumrad. Ebenso wird die 230g schwere Antriebsscheibe der Lichtmaschine gegen eine 85g Version getauscht.

Damit kann gut 65-70% Gewicht gegenüber den original Teilen eingespart werden, wodurch die effektive Leistung um 7-10PS steigt.

Zusätzlich wird die KW-Riemenscheibe um 10% untersetzt und die LM-Riemenscheibe 10% übersetzt, so dass trotz des positiven Effekts durch die kleinere Kurbelwellenriemenscheibe die Lichtmaschine mit gleicher Geschwindigkeit wie zuvor läuft und konstante Ladespannung erzeugt.

Speziell bei Automatikfahrzeugen kommt ein sehr angenehmer Effekt hinzu: die harten Gangwechsel werden nach dem Einbau des Kits spürbar sanfter, daß Ruckeln verschwindet fast völlig.

Für Besitzer des 7AT ist dieses Upgrade damit ein absolutes MUST-HAVE !

Allgemein zeichnet sich dieses Upgrade durch eine spürbar bessere Beschleunigung und eine schnellere Gasannahme, besonders aus niedrigen Drehzahlen, sowie allgemein höheren Leistung aus.